İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı (İBB) Başkanı Ekrem İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Rumelihisarüstü-Aşiyan Füniküler çizgisinde bugün yapılan test sürüşüne katıldı.
Sarıyer Belediye Başkanı Şükrü Genç’in de eşlik ettiği İmamoğlu, test sürüşü öncesinde kurmaylarından sona yaklaşılan çalışmalarla ilgili bilgi aldı. İmamoğlu, Sarıyer hudutları içindeki Rumelihisarüstü İstasyonu’ndan Beşiktaş ilçesindeki Aşiyan İstasyonu’na muvaffakiyetle gerçekleştirilen test sürüşü sırasında basın mensuplarına açıklamalarda bulundu.
İmamoğlu, Rumelihisarüstü-Aşiyan Füniküler sınırında yapılan test sürüşüne katıldı. Sınırın üretiminde çeşitli zorluklar yaşadıklarını belirten İmamoğlu, “Hikayesi var. Açılışta uzun uzun anlatacağım fakat burada, devraldıktan sonra nitekim fevkalâde bir gayretle işin bitirilmesi için sonuca kavuştuk” dedi.
Burada yaptığı konuşmada İBB Meclisi’nde onayladıkları projelerin bekletilmesine isyan eden İmamoğlu, Finans Şehir’i örnek göstererek “Bu ülkeye 75 milyon Euro IBRD’den (Uluslararası İmar ve Kalkınma Bankası) finans gelecek. İBB Meclisi’nden oy birliğiyle onayı çıkmış bir çizgimizin onayı… Bir kalem ve bir mürekkep… Onayı; istatistik için onayı… Bu bir kefalet değil. 75 milyon Euro, bakanın önünde yaklaşık 9 aydır bekliyor” dedi.
İmamoğlu’nun açıklamaları şöyle:
“SONUCA HAKİKAT YÜRÜYORUZ”
- Hattın üretiminde ihale ve yüklenici firmalar ile zorluklar yaşadık. Kıssası var. Açılışta uzun uzun anlatacağım ancak burada, nitekim inanılmaz bir uğraşla, işi devraldıktan sonra bitirilmesi için sonuca kavuştuk. Yapının birtakım teknik meselelerini çözdük. Finansal meselelerini çözdük. Vazifesi devraldığımızda, bu araçların daha siparişi verilmemişti. Siparişleri verme konusunda özel bir uğraş sarf ettik ve yükleniciyi devre dışı bırakarak kimi muahedeler yapmak zorunda kaldık. Birçok konusu var. Lakin günün sonunda bu tesisi burada yapıyor olmak, benim için büyük bir memnunluk. Artık sonuca yanlışsız yürüyoruz.
- Ekim sonuna gerçek, Cumhuriyetimizin 99’uncu yıldönümüne yakın günlerde ya da bir hafta sonra burada hoş bir açılışı İstanbullularla yapacağız. Hisarüstü’nü Aşiyan’la buluşturacağız. Aşiyan’dan vatandaşlarımızı Boğaz yoluyla İstanbul’un birçok noktasına dağıtıyor olacağız. Zati üstte metro sınırıyla buluşan bir durağı var. Burada en çok da Boğaziçi’nin o sıkıntı çeken hoş öğrencilerine bu hediyeyi bu devirde vermek, beni çok çok keyifli ediyor. Onların hayatlarını epey kolaylaştıracak.
İmamoğlu, gazetecilerin, “Burada külfetli geçmişini lisana getirdiniz. Öteki sınırlar için de yeniden tıpkı ıstıraplar sürüyor mu? Çözebildiniz mi” sorusuna şu cevabı verdi:
“BOSTANCI-DUDULLU ÇİZGİSİNİ ARALIK’TA AÇACAĞIZ”
- Metro sınırlarımızda, ne yazık ki elimiz birden fazla vakit rahat olmadı. Lakin örneğin aralık sonunda Bostancı-Dudullu sınırını açacağız. Mesela burada, başta Vilayetler Bankası üzerinde bir finans sağlanmış. Lakin hiçbir hesap kitap yapılmamış. Bir sonrasıyla ilgili bir niyet ortaya konmamış. Neredeyse yüzde 55’e yakınlık bir kısmı, bizim devrimizde tümden kendi öz kaynağımızla ödenerek, sonuca ulaştık. Çok zorlandık. Lakin bu sıkıntı şartlarda finansın, dövizin, enflasyonun arttığı ortamlarda, Aralık’ta da oranın açılışını yapacağız. Yaklaşık 13,5 kilometrelik bir çizgimiz. Örneğin, son malum artan maliyetlerden dolayı, iki tane çizgimizin müteahhidi mukaveleyi feshetti. Bir tanesi Pendik-Kaynarca-Tuzla çizgimiz. Bu da değerli bir sınır. Şu an ihale süreci sürüyor. Yeniden Kirazlı-Halkalı çizgimiz. O da iptal etti. Fesih hakkını kullandı. Oranın da ihale sürecini hazırlıyoruz. Münasebetiyle buradaki zorlukları da aşıyoruz. Kayıplarımız oldu natürel, 6-7 ay aşikâr oranda finansmanlarını sağladığımız.
“BAKANIN ÖNÜNDE YAKLAŞIK 9 AYDIR BEKLİYOR. HALKIMIZA ŞİKAYET EDİYORUM”
- Örneğin; Finans Şehir’de, anlamsız, anlamsız, anlamsız. Yani parası hazır. Bu ülkeye 75 milyon Euro IBRD’den finans gelecek. İBB Meclisi’nden oybirliğiyle onayı çıkmış bir sınırımızın onayı. Bir kalem ve bir mürekkep onayı; istatistik için onayı. Bu bir kefalet değil. 75 milyon Euro, bakanın önünde yaklaşık 9 aydır bekliyor. Ve öz sermayeden orayı da yürütmek zorunda kalıyoruz. Bütün zorlukları aşacağız. Ben, buna inanıyorum. Lakin İstanbul’un bu kadar kıymetli süreçlerini yönetirken, aslında herkesin birbirine el vermesi lazım. Katkı sunması lazım. Ben tıpkı durumda olsam, inanın cansiperane bir gün evvel nasıl imzalarım diye ya da bir an evvel bu iş olsun, nasıl olsun diye bütün mesaimi feda ederim bu cins işlere. Bu nasıl yapılır? Bu hangi akıldır? Benim inanın hiçbir formda ne mantığım alıyor ne aklım alıyor. Allah’a havale ediyorum. Ve onları halkımıza şikâyet ediyorum.
“NEYSE, 7 AY KALDI”
- Finans Şehir’de Göztepe-Ataşehir-Ümraniye sınırı çok kıymetli. 80 bin insanın oraya giriş-çıkışı kelam konusu. Biz aldığımızda, metroya başlanmamıştı bile. Yani oradaki müteahhit zorluk yaşamasaydı, Finans Kent tahminen 2 sene evvel bitecekti; ortada metro yoktu. Yüzde 2-3 seviyesinde aldığımız bir metro çizgisi. Şu an yüzde 50’lere yaklaşıyoruz orada. Bunun önünü açsana, buna dayanak olsana. Tek şey ne biliyor musunuz? ‘Bak, yapamadı.’ Karalamak, filan. Bu millet onu yemez. Neyse, 7 ay kaldı. Hepsini bitireceğiz inşallah. Az kaldı.