Almanya’da kalıcı kuraklık ve yüksek sıcaklıkların, öbür ırmaklarda olduğu üzere Ren Irmağı’nda de su düzeyinin düşmesindeki en değerli etken olduğunu belirten uzmanlar, su düzeyinin daha da düşmesinin yüksek tonajlı gemilerin ırmağı kullanamaması manasına geleceğini, bunun da iktisada olumsuz yansıyacağı ihtarında bulundu.
Federal Hidroloji Enstitüsü (BfG) uzmanı Bastian Klein, su düzeyinin düşmeye devam edeceğini, gelecek hafta bir ölçü yağmur kaydedilmesinin beklendiğini fakat bunun, su düzeyinin yükselmesine katkısının olmayacağının öngörüldüğünü söyledi.
Federal Su Yolları ve Denizcilik Yönetimi (WSV), Orta Ren’deki su düzeylerinin hafta sonuna kadar 10 ila 15 santimetre daha düşmesini beklediğini açıkladı.
Ren Irmağı. Kaynak: Anadolu Ajansı (AA)
2018’de rekor kırdı
Uzmanlar, düşük su düzeyine karşın Ren Irmağı’ndaki düzeyin, değerli kentlerden Köln, Düsseldorf ve Duisburg’da 2018’deki en düşük su düzeyine ulaşmasının şimdilik beklenmediğini belirtti.
Köln’de en düşük su düzeyi Ekim 2018’de 69 santimetre iken dün öğlenden sonra bu düzeyin 88 santimetre olduğu bilgisi paylaşıldı.
Duisburg’daki Federal Alman İç Deniz Nakliyeciliği Birliği (BDB) geçen günlerde yolcu gemilerinin ve feribotların artık tüm iskelelere uğrayamadığını ve birçok kargo gemisinin sırf kısmen yüklenebildiğini duyurdu.
Köln Limanları ve Yük Nakliyatı (HGK) Sözcüsü Christian Lorenz, Köln-Godorf limanına kaya tuzu taşıyan yük gemilerinin bazen düşük su düzeyi nedeniyle olağan yükün neredeyse üçte biriyle geldiğini tabir etti.
Ren Irmağı. Kaynak: Anadolu Ajansı (AA)
Ren Irmağı ile hudutlu değil
Kuraklık ve sıcaklığın yalnızca Alman iktisadının can damarlarından olan Ren Irmağı’nın su düzeyini düşürmediğini, Elbe Irmağı üzere başka değerli su yollarında da benzeri problemlerin yaşandığı kaydedildi.
Büyük ırmaklar ve kanallar olmak üzere ülkede yaklaşık 7 bin 350 kilometre federal su yolu bulunuyor.
Ren Irmağı, dünyanın en işlek su yollarından biri olarak biliniyor.
Federal Alman İç Deniz Nakliyeciliği Birliği bilgilerine nazaran, Almanya’da kayıtlı yaklaşık 2 bin gemi ile yaklaşık 10 bin kargo gemisi Avrupa’daki ırmaklarda hareket halinde bulunuyor.